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混凝土輸送泵易損件的磨損檢查!

發(fā)布時(shí)間:2019-04-28

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GHP60G-I車(chē)載混凝土輸送泵.JPG

1、S管閥的磨損更換:?

當(dāng)混凝土泵工作一段時(shí)間以后、S管閥、切割環(huán)、眼鏡板出現(xiàn)磨損產(chǎn)生間隙,影響正常泵送,應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換。磨損間隙可以從洗干凈的料斗測(cè)量出(注意關(guān)機(jī))?。

A、當(dāng)間隙大于0.7mm時(shí)調(diào)整擺臂上的異形螺栓將切割環(huán)和眼鏡板之間的間隙調(diào)整到0.1~0.2mm之間。

B、經(jīng)過(guò)多次調(diào)整間隙后(累積3-4mm)異形螺母再也不能調(diào)動(dòng)了,而間隙超過(guò)0.7mm(或任何一條溝槽超過(guò)1.5mm)時(shí),則考慮更換切割環(huán)和眼鏡板。

C、S管內(nèi)部堆焊的耐磨層(2mm)被磨損掉(任何局部)應(yīng)在中修時(shí)拆下來(lái)補(bǔ)焊,堆焊焊條(D507)。

D、為了延長(zhǎng)使用壽命,切割環(huán)在使用60~80小時(shí)之后,建議轉(zhuǎn)過(guò)90°再繼續(xù)使用。?

2、砼活塞的磨損和更換:

當(dāng)輸送缸的鍍層(0.2-0.25mm)未被磨損掉而砼活塞后部即水箱出現(xiàn)混凝土漿或砂粒,表明活塞已磨損需要更換,使活塞后退至終點(diǎn)。拆下接桿取出活塞,更換砼密封體和導(dǎo)向環(huán)。

3、輸送缸的磨損與更換:

當(dāng)發(fā)現(xiàn)輸送缸鉻層磨損后出現(xiàn)基本材料(或測(cè)量?jī)?nèi)徑尺寸出現(xiàn)φ180+0.46~+0.54或φ200+0.46~+0.54或φ230+0.46~0.54)時(shí),則需要更換輸送缸,更換輸送缸要拆除料斗與底架的聯(lián)接螺栓及所有與泵送系統(tǒng)相連的液壓油管、潤(rùn)滑油管、輔助定位裝置和冷水卻系統(tǒng)。在維修車(chē)間用吊車(chē)整體吊出泵送系統(tǒng)后再拆除輸送缸,更換新的輸送缸,拆除時(shí),輸送缸、主油缸下應(yīng)墊物以防翹翻。

河南耿力自主研發(fā)生產(chǎn)的:GHP60-Ⅰ車(chē)載式混凝土輸送泵,采用自行式輪式底盤(pán),利用液壓泵產(chǎn)生的推力原理,將稠密流物料由輸送管道直接泵送到澆筑面上的一種機(jī)、電、液三合一的機(jī)械設(shè)備,被廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、隧道、水電站等工程建設(shè)中。電器采用PLC集中控制,工作可靠、壽命長(zhǎng)、工作程序化,操作簡(jiǎn)單。每小時(shí)60立方大方量泵送,滿足施工要求,提高工作效率。自行式輪式底盤(pán)的機(jī)動(dòng)性強(qiáng),施工轉(zhuǎn)場(chǎng)方便、位移靈活。

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