濕噴臺車堵管怎么辦？原因及處理方法

　　在隧道施工過程中，濕噴臺車以其更好的施工環(huán)境已經(jīng)逐漸的替代了傳統(tǒng)的濕噴泵機，但隨著泵送管道的延長，也帶來了更高的堵管幾率，尤其是當混凝土不滿足濕噴要求時更加嚴重，那濕噴臺車堵管怎么辦才好呢？下面耿力小編為大家整理了濕噴臺車堵管的原因及處理方法，以供大家參考。

　　一、濕噴臺車堵管的原因

　　1、混凝土配比不良

　　配比不良的混凝土在壓力梯度較大處，水分會通過骨料間隙滲透，使骨料聚結(jié)引起堵管，多發(fā)生在管道彎曲、變徑和管路中間布置軟管處；另外，混凝土水灰比過大時易離析，造成砂漿與骨料分離而堵管，多見于長距離水平泵送時的“偏析”堵管和豎直下行布管的下端離析堵管。水泥用量過少和砂率過低時，混凝土和易性差，變形困難，在濕噴臺車管道中摩擦阻力增大，極易堵管。輪對落度過低（80mm以下）時，泵送阻力明顯增大，使泵送無法進行。

　　2、砂的粒徑不合理

　　當通過0.315mm篩孔的細砂含量少時，即使其它技術(shù)指標都符合要求也會導致濕噴臺車堵管。因為這些細砂在混凝土中起一種類似滾珠的作用，能減少管壁與混凝土的摩擦，提高流動性，增大粘聚力和保水性，對混凝土的可泵性和噴射性影響很大。因此在相關(guān)標準中規(guī)定通過0.315mm篩孔的砂不應少于15%。

　　3、混凝土中有異物

　　理論上講，濕噴臺車堵管易發(fā)生在三個大石子在同一截面相遇卡緊時，這時截面大部分被石子占據(jù)，可流通面積很小。通常規(guī)定石子粒徑上限與管內(nèi)徑之比為1：3，并在料斗上設方格網(wǎng)，防止超徑石于混入。

　　二、混濕噴臺車堵管的處理方法

　　1、進料口處的堵塞

　　濕噴臺車進料口堵塞，通常泵送動作及液壓系統(tǒng)均正常，無異常聲音和振動，料斗內(nèi)有較大骨料或結(jié)塊，在進料口處卡住或拱起。

　　處理方法：使泵反向運轉(zhuǎn)以破壞結(jié)塊，使混凝土回到料斗重新攪拌，再正向泵送。如果不起作用，則需人工清理，予以排除。

　　2、分配閥出料口處的堵塞

　　濕噴臺車出料口堵塞，通常泵送系統(tǒng)動作突然中斷，并且有異常聲響，設備有較強振動，但管道內(nèi)無相應振動。

　　處理方法：往料斗內(nèi)倒入水泥漿，反復正、反向啟動泵，迫使通路打開。如果此法無效，也只能人工排除，拆下相連管，去掉閥內(nèi)雜物。

　　3、管閥處堵塞

　　濕噴臺車管閥處堵塞是逐漸形成的，其主要原因是噴射完混凝土后，沒有及時用高壓水沖洗，致使混凝土殘留在管內(nèi)，天長日久逐漸加厚，堆積固結(jié)，造成堵塞。

　　處理方法：濕噴混凝土結(jié)束后，一定要用高壓水將泵體和S管沖洗干凈。當沖洗無效時，可采用釬敲，以把殘渣去掉，直至徹底干凈為止。

　　4、混凝土輸送管道堵塞

　　當輸送壓力逐漸增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)生振動，管路也伴有強烈的振動和位移時，可判定是濕噴臺車管道堵塞。

　　（1）堵塞部位的判斷：堵塞一般發(fā)生在彎管、錐管，以及有振動的地段。此時，可用小錘沿管路敲打，聲音沉悶處為堵塞處;聲音清脆處為正常。用耳聽，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞處。

　　（2）處理方法：當發(fā)生濕噴臺車管道堵塞時，應立即采取反復進行正、反轉(zhuǎn)泵的方法，逐漸使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再施工。也可用木錘敲擊的方法，結(jié)合正、反轉(zhuǎn)泵，使之疏通；當上述辦法無效時，說明堵塞嚴重。查明堵塞段后，將管子拆下，用高壓風吹或重錘敲擊或高壓水沖洗，待徹底清理干凈后，再接好管道繼續(xù)混凝土濕噴工作。

　　關(guān)于濕噴臺車堵管怎么辦，以上就是耿力小編為大家整理的混凝土方面的原因及處理方法了，希望能對大家有所幫助。其實除了混凝土方面的原因外，正確的濕噴臺車使用方法也是預防濕噴臺車堵管的重要因素，河南耿力工程設備有限公司研發(fā)生產(chǎn)的濕噴臺車操控方便、性能更加穩(wěn)定可靠，如有需要可以在我們的網(wǎng)站留言，或者撥打客服電話進行詳細咨詢。