液壓濕噴機(jī)使用過程中注意事項(xiàng)及工作原理

　　在公路隧道施工過程中，混凝土的噴錨支護(hù)離不開液壓濕噴機(jī)的使用，其主要是利用設(shè)備的液壓系統(tǒng)將噴射混凝土噴射到工作巖面上，同時(shí)液壓系統(tǒng)還肩負(fù)著速凝劑的添加和泵送控制，這里耿力小編為大家整理了液壓濕噴機(jī)的液壓系統(tǒng)工作原理與使用注意事項(xiàng)，以供參考。

　　一、液壓濕噴機(jī)的液壓系統(tǒng)工作原理

　　液壓濕噴機(jī)的液壓系統(tǒng)主要分為速凝劑控制系統(tǒng)和主控制閥系統(tǒng)，這兩個(gè)控制系統(tǒng)共同由一個(gè)柱塞式液壓泵提供動(dòng)力，進(jìn)而執(zhí)行整機(jī)的各項(xiàng)功能和動(dòng)作，其工作原理分別如下：

　　1、速凝劑控制系統(tǒng)

　　速凝劑系統(tǒng)用于液態(tài)速凝劑系統(tǒng)的配料，其核心為排量可調(diào)的速凝劑泵，速凝劑泵由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。速凝劑馬達(dá)閥組控制其驅(qū)動(dòng)馬達(dá)輸入功率，防止速凝劑泵過載。速凝劑由速凝劑泵通過一個(gè)專用的管道系統(tǒng)吸入混合器，與噴射混凝土混合在一起，然后被排出。速凝劑流量可通過速凝劑泵調(diào)節(jié)手柄進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　2、主控制閥系統(tǒng)

　　主控制閥系統(tǒng)是整個(gè)液壓系統(tǒng)的核心控制系統(tǒng)，主要用于控制泵送主油缸、擺動(dòng)油缸及潤滑泵的各項(xiàng)動(dòng)作。主閥采用了負(fù)載敏感式比例換向閥，使整個(gè)系統(tǒng)發(fā)熱少，效率高。主閥組中主控制閥手柄控制混凝土泵的正泵泵送及反泵泵吸，停止泵送及系統(tǒng)泄壓等動(dòng)作。當(dāng)濕噴機(jī)管路堵塞時(shí)，可以操縱主閥手柄進(jìn)行反泵，排除設(shè)備故障。

　　二、噴漿機(jī)使用注意事項(xiàng)

　　1、噴漿機(jī)骨料直徑上限應(yīng)在15mm以下，適合混凝土的水灰比為0.4~0.8。

　　2、設(shè)備使用前，用水泥漿潤滑管路，使用后用清水清洗管路，這樣可有效防止管路堵塞。

　　3、開啟設(shè)備時(shí)，先開速凝劑泵輸送速凝劑，再泵送混凝土，以防堵塞速凝劑管路。

　　4、停止設(shè)備時(shí)，先停止泵送混凝土，再停止輸送速凝劑，以防堵塞速凝劑管路。

　　以上就是液壓濕噴機(jī)的液壓系統(tǒng)工作原理與使用注意事項(xiàng)，希望能對(duì)大家有所幫助。

噴漿機(jī)的種類有哪幾種？使用時(shí)要注意什么？

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