2019年1月23日，廈蓉高速公路改擴(kuò)建工程龍巖段建成通車，該路段長67.29公里，橋隧占比高達(dá)57.56%。廈門至成都高速公路（簡稱廈蓉高速公路）福建龍巖適中至紅坊段改擴(kuò)建工程順利通車，標(biāo)志著福建廈蓉高速公路改擴(kuò)建工程全線建成通車。此前，廈蓉高速公路改擴(kuò)建工程漳州段已于2018年國慶前夕正式通車，龍巖段的其他路段也先行實現(xiàn)通車。

福建廈蓉高速公路改擴(kuò)建工程起于漳州天寶樞紐互通，終于龍長高速公路上杭蛟洋段，全長約127.5公里，其中漳州段60.2公里、龍巖段67.3公里。龍巖適中至紅坊段全長18.37公里，工程涉及橋梁21座、隧道4座、東肖互通1處及東肖收費站1處，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)新建復(fù)線。河南耿力機(jī)械

廈蓉高速漳龍段有21公里、龍長段有7.1公里的長下坡路段，路面狹窄、坡度大、轉(zhuǎn)彎半徑小，其中和溪段有長達(dá)14公里的連續(xù)下坡危險路段，自2004年通車以來頻繁發(fā)生交通事故，至2012年底事故集中的路段已發(fā)生1300多起事故。此外廈蓉高速紅坊至蛟洋段2008-2012年實測交通量年平均增長率達(dá)19.5%，預(yù)測將在數(shù)年后達(dá)交通量飽和狀態(tài)。耿劦僟悈浐闆 為改善漳龍段路面狀況及通行能力，2014年，廈蓉高速漳龍段、龍長段啟動擴(kuò)建工程，涉及路段起于漳州天寶樞紐互通，終于龍巖下道湖樞紐互通，全長126公里，采取老路擴(kuò)建，新建復(fù)線的方案，概算135億元。擴(kuò)建后相關(guān)路段將從雙向四車道擴(kuò)建為雙向八車道，原先的長下坡路段全部改為上行線（往龍巖方向），變?yōu)殚L上坡，而往漳州方向則新建一條坡度較緩的復(fù)線。

福建廈蓉高速公路改擴(kuò)建工程項目全線建成通車，進(jìn)一步改善了區(qū)域交通條件，將有力促進(jìn)龍巖與閩南沿海城市之間的產(chǎn)業(yè)互動、旅游互動、資源共享、聯(lián)動發(fā)展。

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